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許多音響愛好者可能都會認為，汽車音響的超低音和家用或專業的超低音系統一樣，是給整個音響系統增加重低音量感的。但其實從汽車音響的系統設計來看，超低音的信號是直接拿主聲道（左右聲道）的信號，因此它不僅僅是增加重低音的聽感，更是要讓高、中、低各頻段銜接得更加好，從而在整體上提升汽車駕乘體驗的音樂性。因此，我們可以看到許多的汽車音響主機輸出的超低有兩個聲道，而不同于家用音響或專業的只有一個。同時，許多汽車用的低音系統都可采用高電平（high-level）輸入線路，讓超低音與前聲場同步獲取信號，從而讓重低音融入主聲道之中。因此，許多高端車型都會在后備箱側加裝超低音，也有的車型巧妙地利用后備箱空間用作超低音系統。

在汽車音響后裝市場，也推出了如放置在座位底下的超薄低音炮，或放置在后備箱的低音炮系統。從去年開始，國內市場上也開始流行使用后裝的備胎低音炮，這次測評的Crossfire交叉火力CF-A15備胎低音炮，就是其最新推出來的All-in-One有源備胎低音炮。

備胎低音炮：從原廠的塑料箱到鋁合金壓鑄

備胎低音炮和放置在座位底下的超薄低音炮相同的是都不占用有限的車內空間，但其實更為重要的是備胎低音炮有著良好的固定方式，直接緊固在備胎里用螺桿固定。眾所周知，超低音固定越穩固，效果會越佳。從豪車的原車音響所配置的備胎低音可以看到這樣的效果，但由于原車的超低音系統省成本，不僅超低音的功率小，而且用很輕很薄的塑膠件因此效果不佳。

針對原車的缺陷，汽車音響后裝品牌開始推出全鋁合金壓鑄的備胎低音炮，并內置功率放大器，如最早期的日本先鋒公司推出來的TS WX610A十寸備胎低音炮。Crossfire交叉火力作為簡裝Hi-Fi汽車音響領導品牌，一直致力于用簡單安裝方式，不占用原車空間的Hi-Fi音響系統升級，因此也開發了全鋁合金，內置功率放大器的CF-A15有源備胎低音炮系統。CF-A15備胎低音炮應用全鋁合金精鑄而成，并內置功率放大器，配套線束可以和原車信號與電源直接對插，是一款有著美式重炮風范的All-in-One有源超低音。

CF-A15：2歐設計AB類400W

從外觀來看，CF-A15備胎低音炮就像一款美系武器系統里的深水炸彈，鋁合金箱體全部噴黑砂處理，表面是交叉火力鏤刻商標，中間是CF-A15的產品型號。低音系統的組成是應用兩個雙5x8英寸的跑道形喇叭，大功率雙2歐設計；交叉火力為了突出備胎低音系統的效果，采用低失真，強力驅動磁路系統，使超低音單元有著強大的SPL聲壓級輸出，使超低有更好的量感。

內置的400W功率放大器，采用4路輸出，分別來推2個單元的雙音圈，內部自動將左右聲道混頻疊加，從而可以和前聲場主聲道信號完美契合在一起。功率放大器是AB類電路設計，加上密閉式低音箱體的設計思路，可以讓超低音在低頻表現方面有著良好的線性，超低延伸感佳，最低可以達到30Hz。

備胎炮延續交叉火力的直接對插理念

CF-A15備胎低音炮內置的功放模塊，可以調節音量大小以及分頻點從50Hz-125Hz連續可調，可以很方便地與前聲場的喇叭有良好銜接。這里要注意說明的是，CF-A15備胎低音炮在連接線上，也延用了交叉火力的直接對插，安裝接線簡單的方式，不僅僅可以和原車音響系統的高電平信號（喇叭輸出）直接對插連接，還可以直接和交叉火力的DSP功率放大器如CF-A6等產品直接連接，非常方便。

CF-A15備胎低音炮配置的改裝配件，可以讓安裝非常簡單，安裝好配件后，輕輕一擰就可以將低音固定好，這也是交叉火力的專利安裝方式，簡單牢固而效果佳。

實際聽感：美式重炮不只力量還有細節

在交叉火力的視聽室進行測試時，CF-A15備胎低音炮擺放于主揚聲器前。直接聆聽時，低音效果在測試的時候采用了直接擺放和將備胎低音炮固定的方式來進行AB對比，效果立見高下。當在聆聽MECA測試碟的第12首《非洲鼓王》里的測試片段，固定好的低音炮，低頻量感立刻豐滿了起來，在整個環形擺放的各種鼓聲氣勢驚人！如果沒有固定好超低音，下盤顯得有些虛無飄渺，氣勢立刻減弱，整個能量感不見了！MECA中國的第二首低音貝司，不僅量感豐厚還有很棒的速度感，低頻強勁彈跳又能自然延伸不拖泥帶水，讓低音貝司的聲音聽來清晰不混濁，才一開聲就給人好印象，CF-A15超低音帶來的好處，就如同畫龍點睛般，把音樂表現得更豐厚更有層次。

在即將到來的交叉火力杯MECA武漢站現場，CF-A15將在現場展示與測試，相信和專業級的各種重磅改裝車在一起，它的測試效果一定會給你驚喜！武漢見！

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