當驅車行駛在高速公路時,難免會有一些乏味導致犯困,因此音樂就是車主最好的提神劑,很多車主在犯困的時候都會用音樂來驅走困意,可見汽車音響的品質對于車主的用車還是有很大作用的,然而奧迪A4L的原車音響質量確實不盡人意,車主為了改善這種情況慕名來到了東駿音改為汽車音響做升級。改裝車型:奧迪A4L【奧迪A4L原車音響系統分析】作為一個高端車型,奧迪A4L的原車音響并沒有跟它高端車的定位相一致,原車音響低音...
當驅車行駛在高速公路時,難免會有一些乏味導致犯困,因此音樂就是車主最好的提神劑,很多車主在犯困的時候都會用音樂來驅走困意,可見汽車音響的品質對于車主的用車還是有很大作用的,然而奧迪A4L的原車音響質量確實不盡人意,車主為了改善這種情況慕名來到了東駿音改為汽車音響做升級。
改裝車型:奧迪A4L
【奧迪A4L原車音響系統分析】
作為一個高端車型,奧迪A4L的原車音響并沒有跟它高端車的定位相一致,原車音響低音較為渾濁,對中音部分人聲的表現有明顯覆蓋,且低音缺少彈性,控制力較差,中音部分樂器的氛圍樂感不夠濃潤,人聲凹陷在其中,高音則暗淡無光,金屬樂器的打擊質感表達不出。整體聲場一般。
使用的音響器材整體亮相
改裝配置
汽車車門是一個空間不規則、充滿孔洞的薄鋼板,如果不做任何隔音處理,喇叭裝在上面會有超過50%的音樂表現力由于這種安裝環境的缺陷而損失,而隔音之后的車門好比是經過加強的音箱,達到試音柜的作用,可以讓喇叭重放出較佳的效果,因此專業人士的共識就是:車門音響的改裝首先從車門隔音開始。車門隔音的作用:提高鈑金剛性,減小鈑金共振噪音和削減風噪!
前聲場更換的是交叉火力入門級喇叭CF-A65套裝喇叭,雖是入門級套裝喇叭,但聲音卻毫不遜色,交叉火力畢竟是交叉火力~清晰的聲音如此耐人尋味,經過技師的調試之后,車內的聲音和之前相比變化真的太大了,后面喇叭采用的是交叉火力CF-602同軸喇叭,前后喇叭配合的恰當好處,低頻下潛給力,高音夠亮但不刺耳,改裝之后真的不一樣,不過美中不足是缺少了低音與DSP如果再加上這兩樣的話效果會更棒!
很多車主對加裝超低音有兩個要求,第一點:低音不能有拖泥帶水感覺,要干凈利落;第二點:低音箱體不能占用太多后尾箱的使用空間。本案例中我們選擇交叉火力CF-A8DSP超薄低音炮,CF-A8小體積,大能量,隱藏式安裝,不占地方,低音控制能力出眾,不易失真,美國小鋼炮,震撼到飛起。
從改裝器材的選擇,以及產品的安裝受到可以看出師傅的工藝水平,通過改裝之后車主進行體驗細節表現出色,整體音效聲場定位清晰、聲效更富彈性、特別是低音立體感十足,為整個車廂注入了強勁的動力,讓駕乘者的聽音享受更加真實、自然,車主對改裝的整體效果非常滿意。