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日產途樂是汽車音響專業音改的常客，一來是購置途樂用戶的增長幅度驚人，其次是途樂原車配置差異大，作為全尺寸大空間高端SUV，有所追求的車主也會追求更進一步的聽音享受。

途樂原車音響系統分析：根據不同配置途樂原車提供4喇叭、6喇叭和13喇叭的Bose系統，以配置來說是4喇叭和6喇叭的出貨量為主。針對大車大空間，沒有預算提升至Bose系統的用戶，更好的選擇就是專業的汽車音響后裝升級。

這輛白色途樂由成都威威車改專業團隊設計升級方案和施工處理，按照配置來說最大亮點是用兩套材質和性能都不同的兩分頻套裝升級前后聲場，再加一臺有源超薄低音炮補充低頻。這樣的全車共9喇叭布局，針對性加入交叉火力的CF-T10競賽級DSP處理器，不但有8路RCA信號輸出，還能滿足40W每路的功率輸出，輕松搭配有源低音炮就能組成半主動的4.1聲道系統，全面提升音樂質感。

發燒人聲和無損妙配

門板先進行專業隔音提升，選用交叉火力隔音止振產品，鞏固好門板喇叭安裝位的質感，制造的箱體空間也能讓升級的喇叭有更好的發揮。前聲場安裝CF-T65S兩分頻套裝，采用鎂鋁合金振膜和私模盆架，足夠的高阻尼突出發燒人聲，大磁路大音圈有極佳驅動力。

后聲場是CF-650S兩分頻，采用復合鼓紙和雙折環設計，控制力和順性都十分出色，與前聲場T65S的銜接也更為順滑自然。加上8寸超薄低音炮的補充，整個4.1聲道布局帶來立體環繞聲。最后的DSP功放作為點睛之筆，在驅動設計和調音反面強化，途樂的大空間構造出根據車主需求的聽音環境，飽滿耐聽。

小結：結合交叉火力打造的車輪上音樂盛典的核心思路，整套前后聲場兩分頻加超薄低音搭配實現4.1聲道立體效果，而且全套系統基于無損原車的簡裝簡改思路，沒有改變車廂布局，維持原車風格下做到位的提升，符合車友更熱衷的無損需求。

日產途樂汽車音響改裝配置清單 / DSP處理器：交叉火力CF-T10 / 前聲場喇叭：交叉火力CF-T65S兩分頻套裝 / 后聲場喇叭：交叉火力CF-650S兩分頻套裝 / 超低音喇叭：交叉火力CF-AL8超薄低音炮 / 隔音：交叉火力四門隔音