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中低音單元采用輕薄的復合鼓紙，可以瞬間響應以及有更好的動態效果，帶出高保真的音效，而采用鎂鋁合金專模精鑄而成的盆架擁有更強的剛性，使低音下潛更深，讓聲音更加立體。

首先使用交叉火力四門環保隔音材料對車門進行隔音降噪處理，使用隔音材料對車門進行內外兩層隔音，減少外來噪音的傳入，增強車門的厚實度，提升車內的靜謐性，營造一個良好的聽音環境。功放安裝在后排座椅背后。

前聲場安裝交叉火力寶馬專用CF-F52喇叭，它的中音單元采用強力釹磁鐵驅動，加上輕質蜂巢三文治結構音盆，音質十分優秀，加上高音單元的補充，使聲場層次更加分明，表現更加豐富；

音樂是用來打發開車及塞車時無聊時光的最好工具，然而由于音響系統本身只是汽車的輔助系統，原車廠家也為了符合大眾的聽音，所以在生產制造的時用到的配置也比較簡單。

汽車，那是一個可操控的屬于自己的移動空間，張揚時可以肆意飛馳于曠野，恬靜時可以駐車任思緒天馬行空，有了車的載體，無形中給我們更多體恤自己的機會。這臺長城H2尾箱設計很完美！

超薄的設計可以節約后備箱的空間，不占位置，隨時拿放備胎；超低音部分有交叉火力CF-AM152D雙十寸有源低音超薄炮的加入，低頻聲音不再軟弱無力，聲音在低頻表現得更加澎湃有勁。

音響改裝因滿足了車主對愛車的高品質音響的需求，而越來越受到關注，一模一樣在流水線上組裝的車輛，到了擁有者的手中便仿佛有了靈魂，刻上了主人的印記；

總結：斯柯達速派選擇的這套交叉火力系統十分合適，除了可以實現全車無損安裝外，前后聲場的音質都得到了極大的提升，加上CF-A18XS補充低頻，聲音在高、中、低音上都表現均衡，解析力足，車主對本次改裝十分滿意。

由于現在汽車原車不管是音響還是隔音方面都是一個弱項，生產家考慮到成本的問題，一些看不到的地方相對來講做得都是有缺陷的，所以這些東西還得由我們自己去完善。

途樂（Patrol）是日產汽車首款全尺寸SUV，在保留硬派越野車風格的同時，引入諸多時尚流行元素以及科技元素。日產途樂是眾多男人都選擇的越野座駕，它高大威猛的外觀使人不能自拔，車主是位喜歡越野